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株洲两条BRT项目明年开工

来源:株洲晚报作者:伍靖雯 刘引君2017-12-01 17:14:40

(座谈会现场  李勇谕 摄影)

  株洲的 BRT 快速公交系统真的要来了。11月30日,市公共交通项目建设领导小组指挥部邀请市民、网友代表开展 BRT 项目建设交流座谈会,从会上获悉,我市将采用 PPP 模式进行建设路、新华路 BRT 项目建设。如果招投标顺利,预计明年 6 月开始动工, 2019年建成并投入使用。

  实施方案完成审批,总投资15.38亿元

  目前,我市已完成建设路、新华路BRT工程PPP项目实施方案审批,项目总投资额15.38亿元。两条线路将采用开放式运营组织,即主线+支线的运营模式。现有途经这两条道路的27条常规公交线路,建成后将全部整合到BRT走廊,这些公交线路可灵活驶入或驶出走廊。
  为何选择在这两条路建设BRT项目?市公共交通有限责任公司相关负责人介绍,根据前期调查统计,这两条线路有近30条公交线路经过,其公交客流总量占全市的70%以上,而BRT就是要建在客流量大的中心城区,结合实际对路面进行细分,以实现出行效率提升。

  公共交通机动化出行分担率逐年降低

  另外,当前我市正在积极推进公交都市创建工作,而公共交通机动化出行分担率,是创建公交都市的首项关键性指标。数据统计,2014-2016年,我市公共交通机动化出行分担率逐年降低,分别为52%、48.6和36.1%,很多乘客改选了其他机动车出行。而按照公交都市创建指标60%的要求,株洲市的差距正在越拉越大。
  “当前,越来越多人认为开私家车上班更方便,我们在外地调研过程中发现,株洲如果有了BRT,公交出行效率提高了,市民也有望回归这种绿色出行方式。”市公共交通项目建设领导小组指挥部相关负责人介绍,这样一来,也能助推我市公交都市创建工作。
  【新闻链接】

  新华路 、建设路BRT

  一号线为建设路通道,自清石基地沿清石路向南,贯穿建设路—太子路—董家塅高科园,全长17.5公里,共设站26座;
  二号线为新华路通道,线路自湖南工业大学沿泰山路—珠江路—天台路—株洲大桥—新华路至车辆厂,全长12.5公里,设站18座。
  两条车道按照双向两条 BRT 车道规模建设,两条线路各设置一座车辆基地。
  目前,公交车从清石基地到董家塅高科园运行时间为 114 分钟,BRT 建成后,将缩短至 54 分钟;湖南工业大学到车辆厂将由 1 个多小时缩短至27分钟。